Невообичаена нова аномалија на 3I/ATLAS

 

Ави Лоеб

Да претпоставиме, хипотетички, дека меѓуѕвездениот објект 3I/ATLAS е вселенски брод кој е дизајниран да го посее Јупитер со технолошки уреди. Кое би било најголемото растојание од Јупитер на кое би требало да пристигне овој меѓуѕвезден градинар?

За таа цел, 3I/ATLAS мора да пристигне во радиусот на гравитационо влијание на Јупитер - таканаречениот Хил радиус , во чиј внатрешен дел гравитацијата на Јупитер ја надминува гравитационата плима од Сонцето. Внатре во тој радиус, гравитацијата на Јупитер ја победува гравитацијата на Сонцето и може да ги држи орбитаторите со мала брзина врзани без Сонцето да ги откорне. Лагранжовите точки L1 и L2 на рамнотежа на силата се наоѓаат во Хил радиусот и се идеални локации за технолошки сателити, бидејќи орбиталните корекции и барањата за гориво се минимални таму.

Радиусот на Јупитер на ридот е даден со равенката:

H=R*(m/3M)^{1/3},

каде што R е растојанието на Јупитер од Сонцето во одреден момент од интерес, m е масата на Јупитер, а M е масата на Сонцето.

Се очекува 3I/ATLAS да го достигне своето најблиско растојание од Јупитер на 16 март 2026 година. Разделбата помеѓу Јупитер и Сонцето на тој датум ќе биде R= 783,8 милиони километри. Заменувајќи ја оваа вредност во горната равенка заедно со (m/3M)^{1/3}=0,06826, се добива Хиловиот радиус на Јупитер на 16 март 2026 година:

H = 53,502 милиони километри.

Растојанието на најблиското приближување на 3I/ATLAS до Јупитер е пресметано од кодот JPL Horizons на НАСА , врз основа на орбитални податоци собрани од околу 230 опсерватории во врска со неговото движење на небото. Овие податоци го вклучуваат неодамна измереното негравитациско забрзување на 3I/ATLAS за време на перихелот, што го наведе JPL Horizons да предвиди дека на 16 март 2026 година 3I/ATLAS ќе пристигне на следново минимално растојание од Јупитер:

Мин{D} = 53,445 (+/- 0,06) милиони километри 

Каква извонредна случајност. Вредностите на H и min{ D} се идентични во рамките на едно стандардно отстапување од 0,06 милиони километри. Стив Ферфакс ми го привлече вниманието на речиси совпаѓањето на овие бројки .

Измерената вредност на негравитациското забрзување на 3I/ATLAS, добиена за време на едномесечното минување на 3I/ATLAS во близина на перихелот, ја промени вредноста на min{D} на ниво од 0,1 милиони километри. Оваа големина на поместување на минималното растојание на 3I/ATLAS од Јупитер е резултат на измерената вредност на негравитациското забрзување од 5x10^{-7} au на ден на квадрат, како што е објавено овде , по едномесечното минување на перихелот (каде што au е растојанието помеѓу Земјата и Сонцето).

Со други зборови, негравитационото забрзување воведе мала корекција на курсот точно на големината потребна за да се донесе минималното растојание на 3I/ATLAS од Јупитер до вредноста на Хиловиот радиус на Јупитер. Во спротивно, 3I/ATLAS ќе го промашеше работ на Хиловата сфера.

Ова укажува дека нивото на негравитациско забрзување било прецизно подесено за да резултира со min{D}=H и да го доведе 3I/ATLAS точно до радиусот на гравитациското влијание на Јупитер.

Ако 3I/ATLAS е технолошки по потекло, можеби ја дотерал својата траекторија со помош на мотори за да стигне до радиусот на ридот на Јупитер. Во тој случај, повеќекратните млазеви забележани околу 3I/ATLAS на неговите слики по перихелот (како што е објавено овде , овде , овде и овде ) можеби биле искористени за мала корекција на орбитата потребна за да се добие min{D}=H . Оптималното време за таков маневар е близу до перихелот кога вселенското летало може да ја искористи гравитационата помош од Сонцето (како што е наведено овде ). Покрај тоа, 3I/ATLAS пристигнал во перихел додека бил скриен зад Сонцето за опсерваториите на Земјата. Затоа не знаеме дали само малку маневрирал за да го задоволи min{D}=H или исто така ослободил технолошки уреди во близина на перихелот.

Колку е статистички ретка совпаѓањето помеѓу вредностите на min{D} и H ? Маргина од 0,06 од 53,5 милиони километри одговара на совпаѓање од еден дел во илјада. Но, со оглед на целосниот дијаметар на орбитата на Јупитер околу Сонцето, оваа совпаѓање изнесува еден дел во 26.000.

Доколку 3I/ATLAS треба да постави уреди во сферата Хил на Јупитер на 16 март 2026 година, овие уреди ќе треба да ги вклучат своите мотори за да ја неутрализираат големата брзина на 3I/ATLAS во однос на Јупитер, која е 65,9 километри во секунда. Брзината на бегство од гравитациониот потенцијален бунар на Јупитер при H=53,5 милиони километри е само 2,2 километри во секунда.

Сите нови објекти што орбитираат околу Јупитер по минување на 3I/ATLAS, би можеле да бидат идентификувани од вселенското летало Juno (како што е дискутирано овде ) или од други орбитатори направени од човекот околу Јупитер. Ако пронајдеме технолошки сателити на Јупитер што не сме ги испратиле, тоаби значело дека Јупитер е од интерес за вонземска цивилизацијаНенаоѓањето слични направи во близина на Земјата може да биде разочарувачко бидејќи би сугерирало дека нашиот меѓуѕвезден гостин не е заинтересиран за нас. Не само што не сме во центарот на Сончевиот систем, туку не сме ниту во центарот на вниманието на нашето космичко соседство. Ова ќе нанесе удар врз нашето его, слично како да присуствуваме на забава каде што никој не е заинтересиран да танцува со нас. Можеби ова е затоа што човечкиот вид пристигнал доцна на забавата - пред само неколку милиони години, додека Јупитер - најголемата планета во Сончевиот систем, бил видлив за испраќачите на 3I/ATLAS кога мисијата била лансирана пред милијарди години.

Впрочем, повеќето ѕвезди се формирале милијарди години пред Сонцето и на 3I/ATLAS би му биле потребни милијарда години за да го премине дискот на Млечниот Пат. Се надеваме дека кога нашите меѓуѕвездени вселенски летала ќе стигнат до своите целни планетарни системи, прес-конференцијата што ќе ја одржат вселенските службеници таму нема да ги нарекува нашите технолошки производи „дефинитивно комети!“, врз основа на мразот и прашината што се насобрале на нивната површина за време на нивното патување низ студената меѓуѕвездена средина.